ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ,
ಶುಕ್ರವಾರ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಇಎಂಎಲ್ನಿಂದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರದಿಂದ ನಾಗವಾರದವರೆಗೆ 21 ಕಿ.ಮೀ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ,
ಇದರಲ್ಲಿ ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್ ಮತ್ತು ನಾಗವಾರ ನಡುವಿನ 13 ಕಿ.ಮೀ ಭೂಗತ ವಿಭಾಗವೂ ಸೇರಿದೆ. ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 2026 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ,
ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ,
ನಂತರ ಬಹು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ದೊರೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಶುಕ್ರವಾರ, ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ರೈಲು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು” ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು. ರೈಲನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕೃತ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ವಿವಿಧ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಆಂದೋಲನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಎರಡನೇ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ,
ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಆರು ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದು. ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಪಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ (ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್-ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ) 318 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-ಗೇಜ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಲ್ಲಿ, ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತಂದಿತು.
ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗದ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿದ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 7ನೇ ರೈಲು ಬರಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ, ಮಕರ ಸಂಕ್ರಾಂತಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ರೈಲನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದು 1 ನೇ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 13 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 11 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಕಳುಹಿಸಿರುವ ಎಂಟನೇ ರೈಲು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಓ ಹೇಳಿದರು. ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳು ಬಂದಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ,
ನಂತರ ಬಹು ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ದೊರೆಯುತ್ತವೆ. “ಶುಕ್ರವಾರ, ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ರೈಲು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು” ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.