ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ: ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ರೈಲುಗಳು ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆ ತರಲಿದೆ.
ಶುಕ್ರವಾರ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ತೋರಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ನಡೆಯಲಿದ್ದು, ಎಲ್ಲವೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ – ಮುಖ್ಯ ವಿವರಗಳು
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ Phase-2 ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾದ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗವು ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರದಿಂದ ನಾಗವಾರದವರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟು 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿಶೇಷತೆ ಎಂದರೆ ಇದರ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗ ಭೂಗತವಾಗಿರುವುದು. ಒಟ್ಟು 21 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಭಾಗ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉಳಿದ ಭಾಗ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ವೇಗವಾದ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ದೊರೆಯಲಿದೆ.
ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ – ತಾವರೆಕೆರೆ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗ
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿ ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಈಗ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2026ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ.
ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಅತ್ಯಂತ ಬ್ಯುಸಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲೊಂದು. ಇಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಯಾವಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ?
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 2026ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದಲ್ಲಿನ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೇಗೆ ನಡೆಯಿತು?
ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ರೈಲು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ.
ಮುಂದಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಸಬೇಕು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದವು:
-
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ
-
ವಿವಿಧ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಲನ ಪರೀಕ್ಷೆ
-
ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
-
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
-
ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ
-
ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ?
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸರ್ಕಾರಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆಯುವ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಿಇಎಂಎಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಯಾದ BEML (Bharat Earth Movers Limited) ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025ರಲ್ಲಿ BEML ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ಚಾಲಕರಹಿತ (Driverless) ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಇದು ಭಾರತದ ಆಧುನಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳು ಯಾವಾಗ ಬರಲಿವೆ?
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಬರಲಿವೆ.
-
ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡನೇ ರೈಲು ಸೆಟ್
-
ಮಾರ್ಚ್ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಆರು ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳು
ಈ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ
BEML ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿರುವ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು 318 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಜ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರುಗಳು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರುಗಳು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ
ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗವು ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಲಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿದೆ.
ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ಮಕರ ಸಂಕ್ರಾಂತಿಯ ವೇಳೆಗೆ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಇದರಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ
ಹೊಸ ರೈಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಕೂಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ:
-
ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ – 13 ನಿಮಿಷ
ಹೊಸ ರೈಲು ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದ ನಂತರ:
-
ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ – 11 ನಿಮಿಷ
ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾದ ಸೇವೆ ದೊರೆಯಲಿದೆ.
ಇನ್ನೊಂದು ರೈಲು ಸೇರ್ಪಡೆ
ಪರೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಈಗಾಗಲೇ ಕಳುಹಿಸಿರುವ ಎಂಟನೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ.
ಇದರಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರಕ್ಕೆ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮಹತ್ವ
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಲಾಭಗಳು:
-
ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
-
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ
-
ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
-
ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ
ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ವಿಸ್ತಾರವಾದಂತೆ ಜನರು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಬದಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ.
ಸಮಾರೋಪ
ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆ ನಗರದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕು ನೀಡಲಿದೆ. ಕಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ತಾವರೆಕೆರೆ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
2026ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ವೇಗವಾದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ದೊರೆಯಲಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ.